Čím viac sa vás sem pridá a budete písať nové komentáre a nápady na nové články, tým viac prispejeme k zlepšeniu cyklistiky na Slovensku.Táto stránka bola vytvorená preto , aby sme možno nejak spoločnými silami pomohli k zlepšeniu situácie na Slovensku v tomto športe a aby čím ďalej, tým viac ľudí vysadlo na bike.
Vývoj stredovej osky
Na začiatku bol nápad.Prvá oska, ktorá asi v histórii bola, bola Klinková stredová os, ktorú asi každý pozná, lebo sa dodnes používa na starých bicykloch aj ked´ už nie moc často.
Túto osku nahradil novší model Štvorhranná stredová os,ktorá je dnes ešte stále aktuálny model a používa sa na lacnejších verziách bicyklov,ale aj táto sa už skůr používa v zapúzdrenej forme.
A tu sme už zase pri nových modeloch osiek - Zapúzdrené. No a pri týchto sa trošku zdržíme,lebo zapúzdrených osiek je v tejto dobe viac druhov. Začali sme štvorhrannou zapúzdrenou oskou. Náhrada tejto je OCTALINK oska od spoločnosti Shimano. OCTALINK je 8-drážková zapúzdrená dutá os, ktorá oproti predchodcovi ponúka vyššiu kvalitu a pevnosť. 
Na systém OCTALINK od Shimana reagovali aj iný výrobcovia a vytvorili štandard ISIS, ktorá je kompatibilná z viacerými značkami kľúk. Oska ISIS má 10 drážok.
Poslednou asi najkvalitnejšou oskou vo svojej triede je integrovaná oska HOLLOWTECH II. Má nižšiu hmotnosť oproti ostatným oskám a samozrejme aj vyššiu tuhosť a pevnosť materiálu. výhodou je jednoduchá údržba tejto osky. Oska je napevno spojená s pavúkom, takže aj jej montáž je jednoduchšia. Nemusíte ani rozmýšlať o dĺžke osky, kedže šírku stredovej mufny si viete upraviť podložkami dodávanými v sete s oskou a kľukami.
Samozrejme nie sú to všetky osky,lebo taký BMX má úplne iný druh stredového zloženia. Tieto osky, čo sme si tu dnes predstavili sa väčšinou používajú na MTB a cestných bicykloch.
Trasy na Slovensku
Poznáme veľa pohorí na Slovensku kde sa dá dobre zajazdiť...Ja a myslím že aj ostatní bikeri z Piešťan a okolia dobre poznajú Považský Inovec...Skúste pridať nejaké nové nápady, nové trasy, ktoré poznáte...Bude to účelové a vdačné, kedže bikeri dostanú nové podnety na jazdenie nových trailov...
Blíži sa zima, chystáte sa odparkovať svoje stroje?
Blíži sa zima a s tou väčšina bikerov odparkuje svoje stroje až do roztopenia snehu na jar. Ale aj zima má svoje čaro a preletieť zasneženou krajinou je neskutočná nádhera.Samozrejme nepôjdeme jazdiť keď bude vonku meter snehu, ale ked´ je suchá zima alebo napadne prašan tak sa dá super zabaviť pri zjazdoch a vtipné sú aj výšľapy. Tak ako to má svoje klady tak to má aj zápory. Treba si dávať pozor na kamene a konáre ktoré sú ukryté pod snehom, ale to snád´ nemusím ani spomínať ked´že tieto nástrahy sú aj na jeseň pod lístím. Ale je tu niečo horšie ako kamene a to je ľad. Na ľade sa zrúbete skôr ako na kameňoch či konároch. Ale to nieje všetko. Nástrahy zimy prinášajú aj to, že bicykel tuhne a vŕzga hlavne v mínusoch. To znamená, že bicykel je aj náchylnejši na pokazenie... Tak a týmto vám prajem príjemnú zábavu pri zimnom bikovaní.
Rád by som vás týmto pozval na zimný MTB maratón http://www.stupavskymaraton.sk/
Je centrovanie kolesa naozaj tak ľahké ako sa zdá?
Je naozaj centrovanie kolesa tak ľahké? A čo vlastne k tomu potrebujeme? Touto témou sa zaoberal už asi každý biker. Každý z nás už musel centrovať koleso, či už svojpomocne alebo to robil servis. Nie je to len o tom ze doťahujeme a povolujeme špice...
